Sistem de reținere a vehiculului pentru marginile podurilor

Bariera de pod anti-coliziune este un sistem complet conceput pentru reținerea vehiculelor pe structurile de pod. Poate include grinzi orizontale din oțel, stâlpi, console de conectare, ancore de punte de pod, tratamente terminale și structuri de tranziție. De asemenea, poate fi combinat cu o bază de beton conform proiectului aprobat.

Atunci când un vehicul părăsește zona de trafic normală a platformei podului, bariera trebuie să contribuie la restricționarea pătrunderii vehiculului, la controlul deformării structurale și la ghidarea direcției vehiculului după contact.

Spre deosebire de o balustradă generală pentru pietoni, acest sistem nu poate fi evaluat doar prin grosimea sau rezistența unei componente din oțel. Continuitatea grinzilor, distanța dintre stâlpi, metoda de ancorare, înălțimea instalării, secțiunile terminale și componentele de tranziție trebuie să fie considerate ca parte a configurației complete.

1 4

Forme de barieră și conexiuni de pod

Formele de barieră disponibile includ structuri cu grinzi-și-stalpi din oțel, structuri combinate din oțel și beton și alte proiecte-specifice. Înălțimea comună a sistemului este de 1000–1600 mm, iar distanța dintre posturi este în mod normal de 1000–2000 mm.

Metodele de conectare a platformei podului pot include ancore încorporate, ancore chimice, plăci de oțel încorporate sau componente de conectare dedicate.

În funcție de sistemul de proiectare și evaluare aprobat, un proiect se poate referi la clasificări JTG, niveluri de testare MASH sau niveluri EN 1317. Cu toate acestea, astfel de informații ar trebui prezentate numai atunci când corespund exact sistemului furnizat.

Dacă specificațiile grinzii, distanța dintre stâlpi, ancorele, înălțimea instalării sau conexiunea la puntea podului sunt modificate, testul inițial sau evaluarea tehnică trebuie revizuită din nou. Un aspect similar nu confirmă aceeași performanță de protecție.

1 2

Revizuirea ingineriei și controlul producției

Echipa de proiectare tehnică poate revizui desenele structurale ale podurilor, desenele sistemului de bariere și listele de achiziții. Revizuirea poate acoperi grinzi, stâlpi, plăci de bază, ancore și componente de tranziție.

Fabrica are capacități de tăiere, ștanțare, sudare,-galvanizare la cald și-vopsire cu pulbere. Pot fi produse diferite componente pentru poduri drepte, poduri curbe, zone de rost-dilatare, mediane centrale și conexiuni de apropiere de poduri.

Pentru proiectele personalizate, echipa verifică materialul, grosimea componentelor, cerințele de sudură, găurile plăcii de bază și procesul anti-coroziune. Confirmarea primului-piesă este utilizată pentru a controla consistența lotului.

Componentele pot fi numerotate în funcție de secțiunea podului sau secvența de instalare. Desenele de instalare, informațiile despre poziția de ancorare și ambalajele clasificate pot fi, de asemenea, pregătite pentru a reduce munca de identificare la șantier.

1 1

Cerințe de inspecție și contract

Bariera de pod anti-coliziune este potrivită pentru poduri de autostrăzi, poduri mari-de traversare a râurilor, poduri urbane înălțate, poduri cu trafic greu-, treceri, poduri de-vale adânci și alte locații în care rezultatul unui vehicul părăsește podul ar fi grav.

În mod normal, producția necesită aproximativ 10-15 zile după confirmarea tehnică. Proiectele mari pot fi livrate în loturi conform planului de construcție. Fotografiile și videoclipurile pot fi furnizate în timpul producției.

Cumpărătorii pot inspecta materialele, dimensiunile, sudurile, componentele de ancorare și acoperirile anti-corozive în timpul producției sau înainte de expediere. De asemenea, poate fi aranjată o inspecție de la-terți.

Responsabilitatea calității, domeniul de aplicare a garanției, metodele de inspecție, condițiile de utilizare a documentelor legate de impact-și etapele de livrare ar trebui să fie precizate clar în contract.

1 3

Specificațiile produsului

Parametru	Configurație disponibilă
Formă de barieră	Grinda de oțel-și-stâlp, oțel și beton combinate sau structură personalizată
Înălțimea sistemului	1000–1600 mm
Spațiere post	1000–2000 mm
Conexiune pod	Ancore încorporate, ancore chimice, plăci de oțel încorporate sau conectori dedicati
Documentația de performanță	Conform configurației aprobate JTG, MASH sau EN 1317

Tag-uri populare: barieră de pod anti-coliziune, China producători de bariere de pod anti-coliziune, furnizori, fabrică, Balustrade de pod din aliaj de aluminiu, Barieră de pod anti-coliziune, Balustradă decorativă pentru pod, Parapet de protecție împotriva accidentelor cu grindă W a podului de autostradă, Balustradă de pod cu grinzi metalice, Balustrade de pod din oțel inoxidabil