Stâlp din oțel pentru semne de circulație

Un stâlp pentru semne de circulație din oțel este utilizat pentru a securiza semnele de avertizare, semnele de interdicție, indicatoarele de direcție și panourile mari de informații rutiere. Structura poate fi proiectată ca un sistem de tip unic, stâlp dublu, tip F-cu un singur -consolă sau dublu-consol T-.

Oțelul este potrivit pentru tăiere, sudare, conexiuni cu flanșe și lucrări de rigidizare. Acest lucru permite ca gama de produse să acopere atât semne mici de pe marginea drumului, cât și semne mari poziționate în apropierea sau deasupra benzilor de autostradă.

Aplicațiile tipice includ margini de autostradă, zone din afara balustradelor de pe marginea drumului, secțiuni de îmbinare a rampelor, ieșiri de schimb, zone de serviciu și puncte de direcție cu mai multe-benzi.

Structura adecvată depinde de dimensiunile semnului și de poziția de instalare. Structurile cu un singur-post sunt utilizate în mod obișnuit pentru panourile mai mici de pe marginea drumului. Structurile cu stâlp dublu-poate suporta indicatoare mai largi, în timp ce structurile în consolă extind indicatoarele spre benzile de circulație.

Diametrele obișnuite ale țevilor unice-post includ Φ114 mm, Φ140 mm, Φ165 mm și Φ219 mm. Grosimea tipică a peretelui este de 4–6 mm, iar intervalul de înălțime disponibil este de 3,5–5 m.

Structurile de stâlp{0}}duble folosesc de obicei țevi de Φ165 mm sau Φ219 mm. Grosimea peretelui lor este de 5–8 mm, iar înălțimea tipică este de 4–6 m.

Stâlpii principali cantilever variază de la Φ273 mm la Φ426 mm, cu grosimi de perete de 6–12 mm. Brațele cantilever se pot extinde de la 3 m până la 12 m, iar înălțimea completă a structurii este în general de 6-9 m.

Dimensiunile enumerate sunt opțiuni comune. Stâlpul de oțel pentru semne de circulație ar trebui selectat în funcție de zona semnului, condițiile de fundație, încărcarea vântului din proiect și desenul structural aprobat. Dimensiunea cea mai mare sau cea mai mică a conductei nu trebuie aleasă numai în funcție de categoria de drum.

Structurile de un singur-post,-dublu, de tip F-și de tip T-poate fi combinate într-o singură ordine de proiect. Fiecare componentă poate fi numerotată în funcție de locul de instalare.

Specificațiile repetate și standard susțin pregătirea concentrată a materialului și producția continuă. Proiectele mari pot fi livrate în loturi conform planului de construcție.

Pentru export, componentele stâlpului de semnalizare rutieră din oțel sunt împachetate cu folie impermeabilă, separate cu materiale de protecție și fixate cu curele de oțel. Capetele flanșelor și suprafețele galvanizate beneficiază de protecție suplimentară.

Componentele de conectare sunt ambalate separat, în timp ce suporturile din lemn sunt utilizate în interiorul containerului. Actualizările de producție, listele de ambalare și informațiile logistice pot fi furnizate pentru a ajuta cumpărătorul să se pregătească pentru primire și instalare.

Tag-uri populare: stâlp de semne de circulație din oțel, China, producători de stâlpi de semne de trafic din oțel, furnizori, fabrică, Stâlp de semnalizare în consolă, Stâlp de semnalizare galvanizat, Stâlp de indicator rutier, Stâlp metalic de indicare rutieră, Stâlp de semnalizare rutieră din oțel, stâlpi de semnalizare rutieră